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整體外觀保留所有老 MINI 的原始設計，採用紅色塗裝搭配白色車頂及賽車條紋，並換上加寬輪拱。芭蕉造型輪框依然保留，但中心蓋廠徽換成代表電動身分的貼紙，車側也有一道白色腰線，頭尾廠徽也改為電動車圖案。
在本屆百花齊放的紐約車展中，MINI 帶來了一部全新「老」車，就是老 MINI 的電動版概念車。
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※更多精彩報導，詳見《土地持分買賣7car 小七車觀點》
換上電動馬達後，原本就擁有 Go-Kart 賽車般操控感受的 MINI 變得較過去具有更強大的加速力道，可惜目前僅是概念身分，無法實際體驗原廠宣稱的實力。
經典的老 MINI在來自上世紀中期就誕生的外表下，藏著啟發環保意識的零排放動力系統。MINI藉此展現珍惜傳統造型的品牌精神，以及持續發展中的零排放技術。MINI積極發展電動化動力行之有年，早在 2009年時，就打造 600 部以前代 MINI 為基礎的 MINI E 電動概念車，進行內部研發測試用途，而去年法蘭克福車展時則推出新世代 Mini Electric Concept，預估將在 MINI 明年 60 週年慶時正式推出量產版本。至於現行車系則提供 PHEV 插電式油電車，如 7car<小七車觀點> 去年試駕的 MINI Cooper S E Countryman ALL4 [請按此參閱]。
類似 MINI 此回「舊瓶裝新酒」的手法，在另一家英國品牌Jaguar 上亦出現過。該廠透過本站先前參訪過的Classic Works 經典車中心 [請按此參閱]，以 60 年代跑車 E-Type 為基礎，打造一部將汽油引擎改為電動馬達的 E-Type Zero 概念車，在重生經典之餘，也賦予了老車們新的可能。許多收藏老車的玩家都碰上無法通過廢氣檢驗的困擾，導致這些收藏被迫停駛，成為 1:1 模型車。如果把這些老車電動化，雖然犧牲了原始感受，但可以讓玩家們繼續駕駛著外觀古典的老車，更加乾淨的奔馳在路上了。
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圖文／7car 小七車觀點
▲經典的芭蕉造型輪框依然保留，只不過中心蓋換成電動車圖案。
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